Tento letoun si vydobil respekt amerických pilotů ve válce nad Vietnamem. Pilotován Severovietnamskými piloty ukazoval vynikající manévrovatelnost a těžkou kanonovou výzbroj. Poprvé vzlétl v roce 1951 a byl používán ve více než 40 zemích. Prototyp Migu 17 byl pokračováním vývoje Migu 15. První Mig-17F sjel z výrobní linky na jaře 1953. Používal výkonější motor Klimov VK-1F s přídavným spalováním, který dodával letadlu zvýšený výkon při startu a bojových manévrech (označení F znamená Forsirovanyj). Jeho výzbroj se skládala z jednoho kanonu ráže 37 mm a dvou kanonů ráže 20 mm. Byl používán v bojových akcích nejen nad Koreou, ale i v arabsko izraelském konfliktu a dalších konfliktech třetího světa. Severovietnamský pilot plk. Toon sestřelil 13 amerických letadel než byl v roce 1972 sám sestřelen Fantomem US Navy. Americké posádky letadel se nad severním Vietnamem obávaly více Migu-17 než rychlejšího a raketami vyzbrojeného Migu-21.
Rozpětí 9,63 m, délka 11,26 m, výška :3,8 m, max. rychlost 1145 km/h.
|