Noční varianta těžkého denního stíhacího Me 210A-1 vznikla instalací vyhledávacího střeleckého radaru FuG 200 "Hohentwiel". Pohon byl dvěma
kapalinou chlazenými invertními dvanáctiválci Daimler Benz DB 601F s výkonem 993 kW (1395 k).
Střelecká výzbroj zůstala zachována stejná jako u denní verze a skládala se z dvou 20 mm kanonů MG 151 a dvou kulometů MG 17 ráže 7,9 mm střílejících vpřed a dvou bočních
dálkově ovládaných střelišť s 13 mm kulomety MG 131 střílejících vzad. Rozpětí 16,4 m, délka 12,27 m.
|