Německý stíhací jednomístný celokovový dolnoplošník, nejvýkonější a nejobratnější verze "stodevítek". Verze F-4 oproti verzi F-2 dostala nový výkonnější motor
Daimler Benz DB 601 E-1 se vzletovým výkonem 993 kW (1350k). Tento kapalinou chlazený invertní dvanáctiválec poháněl novou vrtuli se širšími vrtulovými listy. Mezi válci motoru
byl uložen nový kanom MG 151/15 (ráže 15 mm) s vysokou kadencí, střílející osou vrtulového kuželu. Nad motorem byly uloženy obdobně jako u verze F-2 dva kulomety MG 17 ráže 7,9 mm.
Stíhací bombardér F-4/B byl pod trupem vybaven pumovým závěsníkem ETC500 nebo ER4 (pro 4 pumy SC-50). Tropická verze měla protiptachový filtr na sání vzduchu. Rozpětí 9,92 m, délka 9,02 m. Max rychlost 624 km/h.
|